В конце го столетия Вупперталь испытывал пик индустриализации. Население достигло человек и росло дальше. И даже до начала периода индустриализации это был преуспевающий город, по размерам превосходящий Кёльн. Дороги тут предназначались для экипажей и пешеходов, а для прокладки трамвайных путей просто не было места. Подземное стройку метро также было исключено, так как область была чрезвычайно скалистой, с огромным количеством грунтовой воды.
Германские инженеры решили, что единственным методом может быть лишь пустить трамвай по воздуху. Стройку вуппертальской навесной дороги Schwebebahn началось в году, и в тот же год был произведен её 1-ый тест. В году одним из первых официальных гостей стал Кайзер Вильгельм II, прокатившийся на монорельсе, а уже в транспорт был открыт для общественности. Трамвайная линия стала одной из самых видных, во всех смыслах этого слова, достопримечательностей Вупперталя.
